原標(biāo)題：外媒關(guān)注莫迪為印最長(zhǎng)大橋開(kāi)通站臺(tái)：邊境建大橋軍事意味濃
25日，印度在其東北部阿薩姆邦開(kāi)通了該國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋，作為其加強(qiáng)中印邊境地區(qū)附近防御能力的措施之一。該橋可承載60噸主戰(zhàn)坦克通過(guò)，并可在緊急情況下起降戰(zhàn)斗機(jī)。該橋開(kāi)通后，自阿薩姆邦迪布魯格爾至中國(guó)藏南地區(qū)伊達(dá)納格爾的鐵路行程可縮短約750公里，公路行程減少約8小時(shí)。
當(dāng)天出席開(kāi)通儀式的印度總理莫迪表示，印方正在布拉馬普特拉河上同時(shí)建設(shè)另外五座大橋。
“工程奇跡”耗時(shí)16年
據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站12月25日?qǐng)?bào)道，印度最長(zhǎng)公路鐵路兩用橋于25日開(kāi)通，莫迪稱贊這是一大“工程奇跡”，將為這一偏遠(yuǎn)地區(qū)帶去繁榮。
當(dāng)天，莫迪為跨越印度東北部阿薩姆邦布拉馬普特拉河的博吉比爾橋揭幕，該橋底層為雙線鐵軌，上層為三車道的公路，共計(jì)耗資約6.55億英鎊，長(zhǎng)度為4.9公里，連接了通向中國(guó)邊境地區(qū)的公路。
莫迪揮舞著一面綠色的旗幟，為第一批乘坐火車從阿薩姆邦的丁蘇吉亞前往藏南地區(qū)納赫爾拉貢的乘客送行。
▲莫迪揮舞旗幟為乘客送行。
莫迪說(shuō)：“博吉比爾橋是連接阿薩姆邦和阿魯納恰爾邦（即我藏南地區(qū)——參考消息網(wǎng)注）成百上千萬(wàn)民眾的生命線，它的開(kāi)通是一項(xiàng)歷史性壯舉?！?/p>
《泰晤士報(bào)》認(rèn)為，該大橋的開(kāi)通可以在選舉前為莫迪提升人氣。莫迪提出“印度制造”這一長(zhǎng)期政策，旨在“把印度變成全球設(shè)計(jì)與制造中心”。
《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站當(dāng)天刊文認(rèn)為，“這座大橋?qū)⒓訌?qiáng)該地區(qū)的公路和鐵路連接，尤其是與阿魯納恰爾邦的連接”。
▲印度總理莫迪在橋上向民眾揮手示意。（法新社）
《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站還認(rèn)為，博吉比爾橋還有助于部隊(duì)在這一戰(zhàn)略敏感地區(qū)進(jìn)行調(diào)動(dòng)。該大橋動(dòng)工于2002年，將河流南岸的迪布魯格爾與北岸的德馬吉連接起來(lái)。德馬吉也位于阿薩姆邦，但靠近該邦與藏南地區(qū)的邊界。大橋?qū)⑻嵘≈羞吘逞鼐€防御工作的后勤保障能力。
印度國(guó)家安全顧問(wèn)委員會(huì)成員、中國(guó)問(wèn)題專家納拉辛漢說(shuō)，橫跨布拉馬普特拉河的博吉比爾公路鐵路兩用大橋從戰(zhàn)略方面而言至關(guān)重要，因?yàn)樗沟孟蜻吘痴{(diào)動(dòng)軍事裝備更容易和便捷。
總理莫迪則說(shuō)，盡管印度曾一度在六七十年的時(shí)間里只在布拉馬普特拉河上修建了三座橋，但僅在過(guò)去4年半時(shí)間里就新修建了三座。莫迪說(shuō)，另有五座橋正在建設(shè)之中。莫迪還說(shuō)，布拉馬普特拉河南北兩岸連通性得以增強(qiáng)，這是良好治理能力的一個(gè)要素，將改變印度東北部地區(qū)。
▲博吉比爾橋（今日印度）
印度全國(guó)民主聯(lián)盟的重點(diǎn)是在該國(guó)東北部修建基礎(chǔ)設(shè)施，作為其“東向”政策的一部分，以促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展，并將這些設(shè)施作為連接南亞和東南亞部分地區(qū)的通道。
具有“重要戰(zhàn)略意義”
另?yè)?jù)法新社12月26日?qǐng)?bào)道說(shuō)，印度25日在其東北部的一個(gè)邦開(kāi)通了該國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋，作為其加強(qiáng)與中國(guó)敏感邊境防御的措施之一。
建成這座大橋耗時(shí)近20年、耗資約8億美元。這座建于迪布魯格爾附近的大橋?qū)⑹管姺侥軌蚣涌煜蜻吘车貐^(qū)派遣軍隊(duì)。
原標(biāo)題：外媒關(guān)注莫迪為印最長(zhǎng)大橋開(kāi)通站臺(tái)：邊境建大橋軍事意味濃
隨著大橋的開(kāi)通，從迪布魯格爾到藏南地區(qū)伊達(dá)納格爾的鐵路行程縮短了約750公里。
按照設(shè)計(jì)，這座橋?qū)⒛軌虺休d印度最重的60噸的主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗機(jī)也可以在上面降落。
2017年，印度開(kāi)通了其最長(zhǎng)的橋梁——長(zhǎng)達(dá)9.1公里的洞朗-薩地亞大橋，以連接阿薩姆邦和藏南地區(qū)，這也是為了增強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)能力。
▲洞朗-薩地亞大橋（歐新社）
一位消息人士說(shuō)：“通過(guò)為國(guó)防部隊(duì)及其裝備的快速調(diào)動(dòng)提供方便，這座大橋?qū)⒂兄谠鰪?qiáng)東部地區(qū)的國(guó)防安全。在緊急情況下，就連戰(zhàn)斗機(jī)也能降落在大橋上?！?/p>
一名陸軍高級(jí)官員早些時(shí)候則表示，這座大橋最大的優(yōu)勢(shì)是便于部隊(duì)從河的南岸向北岸調(diào)動(dòng)。
他說(shuō)：“這意味著前往印中邊境最遠(yuǎn)端的路程將縮短幾百公里?！?/p>
東北邊境鐵路的公關(guān)負(fù)責(zé)人普拉納夫·喬蒂·夏爾馬補(bǔ)充說(shuō)，這座大橋?qū)槭匦l(wèi)邊境的印度軍隊(duì)提供后勤支持。
